중계주공5단지 재건축 실시간 동의율 57%, 노원 대장주 총정리 (2026.8)
노원 대장주라 불리는 이유, 입지에 다 있습니다
4호선 노원역에 2027년 개통 예정인 동북선까지, 더블 역세권을 갖춘 중계주공5단지.
상계주공14단지와 같은 날 전자동의를 도입해 동의율을 모으고 있습니다.
실시간 동의율과 함께 진행 상황을 정리해 드립니다.
앞선 글에서 상계주공14단지를 다뤄 드렸는데요, 같은 시기에 같은 전자동의 시스템을 도입한 중계주공5단지도 함께 살펴보겠습니다.
‘중계그린’(중계시영1단지)과는 다른 단지이니 헷갈리지 않으시길 바랍니다.
체크포인트 1
기본 정보 & 입지
정비업계 발표 기준
위치 — 서울 노원구 중계동
입주 연도 — 1992년 준공
현재 규모 — 2,328가구 (소유주 기준 2,316명)
입지 — 4호선 노원역, 2027년 개통 예정 동북선 은행사거리역 더블역세권 + 중계동 학원가 인접 + 불암산 숲세권
체크포인트 2
실시간 동의율 — 2026년 6월 말 기준
| 동의서 종류 | 동의율 |
|---|---|
| 정비계획 입안 제안 동의 | 57.47% (1,331명 / 2,316명) |
| 신속통합기획 자문사업 신청 동의 | 48.67% (1,127명 / 2,316명) |
💡 추진준비위원회가 자체 홈페이지를 통해 매주 월요일 동의율을 업데이트하고 있어, 진행 상황을 실시간으로 확인할 수 있다는 점이 특징입니다. 전자동의 도입 이후 동의서 접수 속도가 빨라진 것으로 보이며, 정비계획 입안 동의(57.47%)가 신속통합기획 자문 동의(48.67%)보다 앞서 있습니다.
체크포인트 3
조합 방식 vs 신탁 방식, 아직 저울질 중
재건축추진준비위원회는 조합 방식과 신탁 방식 중 어느 쪽이 유리한지 비교하며 주민 의견을 수렴하고 있습니다. 사업 초기부터 전문 건설관리업체와 협업해 절차를 체계화하고, 분담금 부담을 줄이기 위한 복합정비구역 지정과 관련 정책 활용 방안도 함께 검토 중입니다.
⚠ 복합정비구역으로 지정되면 앞서 다룬 하계장미처럼 종상향을 통한 사업성 개선을 기대할 수 있습니다. 다만 아직 지정 여부가 확정되지 않은 만큼, 최종 층수나 세대수는 유동적입니다.
체크포인트 4
목표 일정
추진준비위원회는 2026년 상반기 내 정비구역 지정을 목표로 밝힌 바 있습니다. 다만 6월 말 기준 동의율이 50~60% 수준인 점을 감안하면, 실제 정비구역 지정까지는 목표보다 다소 시간이 더 걸릴 가능성도 있습니다.
💬 ‘중계그린’(중계시영1단지)과 이름이 비슷해 헷갈리시는 분들이 많습니다. 중계그린은 이미 추진위원회 승인을 받고 조합설립을 추진 중인 반면, 중계주공5단지는 아직 동의서를 모으는 더 이른 단계입니다. 두 단지 모두 중계동에 있지만 별개의 재건축 사업이라는 점을 기억해 두세요.
상계주공14단지의 전자동의 도입 사례가 궁금하시다면 이전 글도 함께 참고해 보세요.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 중계그린과 중계주공5단지, 어느 쪽이 더 빠른가요?
중계그린이 더 앞서 있습니다. 중계그린은 추진위원회 승인을 받고 조합설립을 추진 중인 반면, 중계주공5단지는 아직 신속통합기획 자문 신청 단계의 동의서를 모으고 있습니다.
Q. 동북선은 언제 개통되나요?
2027년 개통이 예정되어 있으며, 은행사거리역이 중계주공5단지 인근에 신설될 예정입니다.
Q. 정확한 동의율은 어디서 확인하나요?
추진준비위원회가 운영하는 자체 홈페이지에서 매주 월요일 최신 동의율을 공개하고 있습니다. 소유주는 본인인증 후 전자동의서 제출도 가능합니다.
출처: 중계주공5단지 재건축추진준비위원회 · 서울신문 2026년 보도 기준
최종 업데이트: 2026년 8월 2일 · 이 글은 정보 제공 목적으로 작성되었으며, 투자 판단의 근거로 사용하지 마시고 최신 동의율은 추진준비위원회 공식 페이지에서 다시 확인하시기 바랍니다.
